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8月25日，知名財經自媒體“吳曉波頻道”在其發表的《一條大河：專精特新企業調研筆記》中，對株洲模式大加贊賞。

在專精特新企業調研過程中，我們特意選擇了一座三四線城市——湖南株洲。

其實小城才是更適合中小企業生長的土壤，土地價格、勞動力價格都更低廉。赫爾曼·西蒙曾統計，德國“隱形冠軍”企業多數在小城鎮。

株洲同樣不容小覷。工信部迄今公布了三批共1984家重點“小巨人”（比國家級“小巨人”更稀有），株洲上榜25家。按照每1000億GDP對應的重點“小巨人”數量計算，株洲的單位密度是全國第一。

這里的政府沒什么錢，無法像合肥那樣乾坤一擲。

這里的經商文化也比不上寧波，沒有不斷涌現的創業企業。

但株洲仍然有自己的優勢——這里是我國在“一五”“二五”期間布局的八大工業基地之一，有許多老牌國企，例如中車株洲電力機車、中國航發南方工業有限公司、株洲硬質合金集團、株洲冶煉集團。

圍繞在這些國企周圍的民營企業，以及從這些國企里走出來創業的人才，就是株洲的寶貴財富。

而株洲市政府需要做的，就是保護好、發揮好這筆財富。

雖然沒有像寧波那樣形成完善的常態化的服務機制，但株洲通過專事專辦的方式，盡可能讓企業感受到營商便利。例如市委、區委一把手定期組織“政企早餐會”，與企業家共進早餐，有什么難題（往往因跨部門而難有一人拍板）當場提出，當場安排解決。

許多株洲中小企業，就這樣帶著行業積淀從國企走出來，而后成為國家級“小巨人”。

在《一條大河：專精特新企業調研筆記》中，“吳曉波頻道”還提到了用科技實現替代，同樣選取了株洲的兩個案例：

這是最常見的。過去一些工業產品的核心原材料、零部件由國外廠商壟斷，也就是我們所謂的“卡脖子”，經過無數“專精特新”小巨人的努力，終于實現進口替代，甚至擠出了外企。

例如，一些超大型的工程機械，需要大扭矩行走減速機，此前，全球只有一家德國廠商生產。但是德國產品價格極高，交貨周期長達8個月，把工程領域的“中國速度”硬生生拖成“德國速度”。

湖南省科技廳將此列為科技重大專項，最終由株洲齒輪“揭榜掛帥”，攻克難題，生產出了國內首臺（套）2000千牛米行走減速機。

又如，生產液晶面板所需的ITO靶材，被《科技日報》列為35項“卡脖子”技術之一。我國年消耗量上千噸，卻有一半左右依賴進口，越是高端產品越需要進口靶材。

2019年以來，火炬安泰的靶材逐步進入京東方、華星光電、惠科、中電熊貓四大面板廠家并實現量產。在京東方位于重慶的一家工廠，甚至全面取代了日本進口靶材。

株洲齒輪主營動力傳動系統總成，火炬安泰專攻靶材，都不是直面消費者的產品，自然也不被公眾熟知。

但汽車產業、液晶面板產業，都是千億級乃至萬億級的市場。它們一旦被下游廠商認可“質量等同于進口產品”，接著就是迅速替代，業績翻番。

蛋糕無限大，只看你有沒有本事吃下。

“吳曉波頻道”還透露，近期，他們將專門發布關于株洲等城市的專題稿件。

責編：王珈

初審：王珈   二審：王珈   終審：于芳

來源：株洲高新區（天元區）融媒體中心